平，”柱平你把车钥匙给侨飞，咱们自己开着去就行了。”侨飞接过车钥匙，他们四人上了车。“你们可要快点回来，不要把他们仍这不管啦！”车子要开动的时候，柱平不放心地嘱咐。看样子，他们耽搁的时间要是一长，他还真能不知所措了，这也难怪，离家两千多里地，加上人生地不熟的，兜里又没带钱，虽然是个小伙子，也难免有这样的心情。“你放心的等着吧。我们马上就回来。”不管有什么事，他都会一马当先，毕竟他是他们的顶梁柱，是他们这群人里最能拿主意的那个人。韩森甫给了他一颗宽心丸。车子就朝洞子上开去。他们停车的地方叫“大营”，洞口所在地叫“七号脉”他们要途经一个名叫“当流镇”的小镇，这个地方四弯八绕的，不仔细记路，很可能在里面迷路。再绕个大圈子，才能到达洞口，足有六七十华里，听龚谷培的女人这么说，侨飞加快了车速，两边的景物飞快的向车后倒去。路面还算平坦，车辆也不多，尽是些煤块装的比驾驶室还高的运煤车。什么东风，解放，黄河什么的，还有红岩和斯太尔两种中重型货车，全都带着挂车，薛宗昌开始怀疑这些车辆在严重超载的情况下，是怎么能拉的动的，车是怎么受的了的，尤其是红岩车和斯太尔，车斗又宽又高又长，一拖一挂倒蛮跟的上一节火车皮的大小了，难道还能有六七十吨不成？听过龚谷培女人的解释后才恍然大悟︰这条路是通予海、奉白、易江、F地、问兴等地的唯一一条运煤干线大同线。这条路上的运煤车把煤从大同煤矿拉出来，由这条路运往全国各地，在煤矿买的时候，煤是很便宜的，最好的无烟煤也不过一百元左右一吨，这些运煤车全部经过改装。一是承载弹簧钢板全都加厚了一倍还多；二是车斗的挡板加高到二层甚至是三层；三是为了减轻轮胎的磨损，每辆车都在车顶加上了一至两个大水箱，有细的水管通向每个轮胎的上方，路上不停地往轮胎上喷水，减少热量，以此延长轮胎的寿命。经过改装后的车，一般都能拉个三五十吨，像那种斯太尔车最多可载八九十吨，也难怪看起来有火车车厢那么大

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